Autodata S.A.C.
Servicio completo para su vehículo. Ya sea hora del próximo mantenimiento recomendado por el fabricante, un cambio de aceite de rutina o servicios de reparación de frenos, silenciador y escape, suspensión, aire acondicionado o cualquier otro componente mecánico o eléctrico de tu automóvil..
Estamos listos para servirle.

SERVICIO MULTIMARCA














Cambio de
aceite
Cambio de aceite para el motor previene el recalentamiento ya que refrigera y lubrica el movimiento entre piezas mecánicas.

Diagnóstico Electrónico
Escaneo de computadoras, lectura y borrado de códigos e interpretación de parámetros.

Servicio de
Frenos
Inspección de ruidos, limpieza y rectificado de discos, cambio de pastillas, limpieza y regulación del cáliper.

Mantenimiento del
motor
Inspección/cambio/reparación correspondiente en el sistema de encendido, de distribución, de refrigeración, inyección de combustible, etc.
ARTÍCULOS EN NUESTRO BLOG

¿Cómo identificar una batería en mal estado?
No hay un momento más frustante, cuando necesitas de tu auto y no enciende porque la batería se ha descargado. A continuación ciertos comentarios que podrían ayudarnos a evitar una incomoda sorpresa de la batería “baja” de voltaje. 1. Un arranque lento del motor Se necesita mucha potencia para encender el motor de un vehícuo,…

El auto Híbrido
Han transcurrido 20 años desde la primera presentación del Toyota Híbrido Prius, en Japón en el año 1998. Y en otros lugares su lanzamiento sucedió algunos años después, como en Estados Unidos, Europa, Australia. Actualmente, el Prius se encuentra en su cuarta generación renovada. Mientras los otros fabricantes de híbridos, comercializados hoy en día, recién…

El cepillado de culata y sus efectos
Motores En línea En un intento por restablecer una superficie plana entre el bloque de los cilindros y la culata, el cepillado de la culata remueve material más allá de lo recomendado. Algunos fabricantes prohíben quitar material entre la superficie del bloque de cilindros y la culata mientras otros limitan hasta 0.2 mm de material…

Diagnóstico de Redes CAN BUS | Parte1
No cabe duda de que, el servicio en el taller automotriz ha cambiado drásticamente. Los vehículos de ahora, que vemos transitar por las calles y carreteras, son más sofisticados que nunca. La sofisticación en el vehículo continuar creciendo y también el número de computadoras o módulos electrónicos a bordo. En el pasado, los vehículos llegaban…

Tipos de aceite para el motor
Ciertos vehículos con bajo kilometraje de recorrido llegan a mi taller con ruidos en el interior del motor. Desde golpes de los buzos, templador de la cadena de distribución hasta deterioro total del motor. Algunos dicen que es el tipo de aceite, otros hablan que es una falla de fabricación del motor. Muy aparte del…

Análisis de lectura con el escáner automotriz
Si utilizas tu escáner solamente como un lector de los códigos de diagnóstico de falla (DTC) o para borrar tales códigos o apagar algún foco en el tablero o según la moda reciente para codificar los inyectores de combustible o disminuir el ralentí o quizás intentar la desactivación del inmovilizador en ciertos modelos de vehículos…

El servicio de mantenimiento en los vehículos pesados
Gran parte de la tecnología que se utiliza en los motores diesel de la maquinaria pesada ya fue utilizada en los vehículos livianos.Por muchos años, los vehículos de servicio pesado especialmente empleados en la minería tenían la reputación de tener una tecnología elemental y anticuada. Se les veía como enormes máquinas, muy pesadas y altamente…

El obturador eléctrico (ETC-EPC)
Si estuviéramos en la época del carburador y un cliente me trajera su vehículo con problemas de ralentí, lo que hacía para resolver ese problema era utilizar un desarmador para ajustar la mezcla y el aire. Eran tiempos más simples. En el caso de mi cliente, para evitar que se le apagara el motor, él…